Fetra Kastenwagen mit Doppelflügeltür und Stangenverschluss

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Kastenwagen dienen dem Schutz von Waren vor Wind und Wetter sowie vor unerlaubtem Zugriff oder auch einfach nur gegen ein Verwehen, wenn es sich bei den Waren um leichtes Schüttgut handelt. Diese Wagen werden in einer großen Vielfalt angeboten.

Der deutsche Hersteller Fetra hat Kastenwagen als Winkelstahl-Konstruktionen im Angebot, die es, den unterschiedlichen Anforderungen entsprechend, offen oder auch mit Doppelflügeltüren sowie auch mit Wänden, Dach und Türen in Holz, engmaschigem Drahtgitter oder verzinktem Stahl- oder Aluminiumblech gibt.

Bei den Verschlusssystemen der Modelle dieses Herstellers kann man zudem zwischen einem zweckmäßigen Stangenverschluss, der mittels Vorhängeschloss abschließbar ist, wie auch einem eleganten Treibriegelverschluss mit Schwenkhebel und Zylinderschloss wählen.

Serienmäßig sind die Lenkrollen der Kastenwagen dieses Herstellers mit dem von Fetra entwickeltem TOTALSTOP-Zentralbremssystem ausgestattet. Dieses innovative System kann man ganz komfortabel mit nur einem Fußtritt leicht feststellen oder lösen. Das Bremspedal bleibt immer im Blickfeld des Bedieners. Es kann in jeder Stellung der Rollen betätigt werden. Die Radfeststeller aus Gummi sorgen dabei für höchste Bremsleistung auf allen Reifenmaterialien.

Dieser Kastenwagen ist eine pulverbeschichtete Winkelstahl-Konstruktion mit Rohrschiebegriff. Die Stirnwände, eine Längswand und das Dach sind mit Drahtgitter 40 x 40 x 4 mm verkleidet und komplett verschweißt. Die Doppel-Flügeltür besteht aus Winkelstahl und ist mit eingeschweißtem Drahtgitter an der offenen Längsseite versehen. Dank des engmaschigen Drahtgitters ist mehr Stabilität und auch eine höhere Zugriffsicherheit gegeben.

Dieses Modell besitzt zudem einen Stangenverschluss, der mittels Vorhängeschloss abschließbar ist. Die Handhabung gestaltet sich einfach, und die Schlösser (nicht im Lieferumfang enthalten) sind jederzeit austauschbar. Zudem steht der Verschluss nicht vor. 

Darüber hinaus verfügt dieser Kastenwagen über einen festen und vier lose Böden aus tragfähigen, biegesteifen Sandwichplatten mit einer Oberfläche im Buchendekor. Die Einlegeböden können im Raster von 100 mm variabel eingesetzt werden. Die Tragkraft pro Einlegeboden beträgt 90 kg.

Zur weiteren Ausstattung gehört die Beräderung mit zwei Lenk- und zwei Bockrollen mit dunkelgrauer TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) sowie Naben mit wartungsfreien und beidseitig abgedichteten Präzisions-Rillen-Kugellager. Die TPE-Bereifung ist nicht kreidend und sorgt für einen geräuscharmen Lauf auf ebenen Böden sowie einen geringen Anfahr-, Roll- und Schwenkwiderstand.. An den Lenkrollen ist das herstellereigene TOTALSTOP- Zentralbremssystem serienmäßig vorhanden.